人民网北京9月10日电 9月8日，1295次中欧班列满载着54个集装箱，经二连浩特铁路口岸出境驶往欧洲，标志着2025年经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列突破30万标准箱，较去年提前23天实现这一目标。
据了解，二连浩特铁路口岸地处中蒙俄经济走廊核心，是中欧班列“中通道”唯一进出境铁路口岸。自2013年通行首趟中欧班列以来，该口岸已累计通行中欧班列突破2万列，运行线路达74条，通达德国、波兰等10余国70多个城市或站点，辐射国内24个省区60余座城市。截至9月8日，二连浩特铁路口岸今年累计接运中欧班列2646列，运送货物348.76万吨，分别同比增长9.5%、15.4%。
今年以来，铁路部门先后增加“芜湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同—谢利亚季诺”班列线路，中欧班列运行线路达74条，通达德国、波兰等10余国70多个城市或站点，辐射国内24个省区60余座城市，货物涵盖新能源汽车及配件、高端机械设备等万余种。
此外，为提升中欧班列货运效率，二连浩特铁路口岸优化运输组织流程，压缩货物中转时间，加强与海关、边检等联检单位沟通协调，保障中欧班列通关审核、换装放行等环节高效进行。
“针对中欧班列货运需求，我们重新划分装卸作业区域，增加专用作业线，开辟‘绿色通道’保障中欧班列通行，目前单趟中欧班列的口岸停留时间已压缩至4小时内。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站技术科科长杨冬冬表示。
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