汽车行业里，智能技术的发展一直没停过，尤其是座舱部分，从简单的屏幕显示到现在的智能交互，变化越来越大。很多车企都在这方面下功夫，希望能做出让用户满意的产品。吉利在2025年进入全域AI聚身智能阶段后，就着手把技术落地到实际车型上，全新的Flyme Auto 2系统就是其中的成果之一，并且首次搭载在了领克10EM-P上。这一搭配让不少消费者眼前一亮，毕竟大家都想知道，这样的技术组合能不能解决日常用车时遇到的一些不便，让智能座舱真正发挥作用。
硬件革新：奠定智能交互基石
领克10EM-P的智能座舱，首先在硬件层面实现了质的飞跃。其核心配置包括一块15.4寸的2.5K高清屏，这块屏幕不仅尺寸宽大，而且分辨率极高，无论是浏览图片、观看视频还是操作应用程序，都能带来细腻且流畅的视觉体验。配合12.66英寸的宽视超窄仪表屏，该屏幕专门用于显示车速、电量、续航等关键驾驶信息，其窄边框设计确保了驾驶者在行驶过程中能够迅速且清晰地获取所需信息，从而提高了行车安全性。更为引人注目的是，领克10EM-P还配备了25.6寸的AR-HUD。这项技术能够将导航、路况等关键信息直接投射到驾驶者的视线前方，实现了真正的“免低头”操作。驾驶者无需分心查看中控屏或仪表盘，只需保持正常驾驶姿势，即可轻松获取所有必要信息，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。
展开剩余69%在音响系统方面，领克10EM-P同样不遗余力。全车共配备了23个哈曼卡顿扬声器，支持7.1.4声道环绕音效，为驾乘者营造了一个身临其境的听觉盛宴。结合主动降噪技术，有效降低了外界噪音的干扰，让车内环境更加静谧舒适。此外，车内还配备了256色AI鎏光渐变氛围灯、两个50W无线快充区域以及一个可调节温度的冷暖箱，这些配置共同打造了一个集娱乐、休息于一体的移动生活空间。
静态交互：个性化定制，操作随心所欲
领克10EM-P的智能座舱在静态交互方面同样表现出色。其桌面类型丰富多样，不仅提供了多种主题壁纸供用户选择，还创新性地引入了ALive壁纸功能。这种壁纸能够根据车辆电量情况呈现出不同状态，如充电时花朵绽放、电量消耗时逐渐收拢等，设计新颖且富有科技感。界面设计上，领克10EM-P充分考虑了用户的个性化需求。透明的Dock栏和桌面大卡片设计，让用户可以轻松自定义桌面布局。长按即可进行编辑，用户可以删除不需要的功能或调整图标位置，实现真正的个性化定制。桌面大卡片功能尤为实用，像音乐、座椅、车况等常用功能都能在卡片上一键直达，无需层层翻阅菜单，大大提高了操作效率。
手机与车机互联方面，领克10EM-P支持多品牌手机快速连接。无论是魅族、华为还是其他支持Carlink的手机品牌，都能实现无缝对接。车机还预埋了MFI芯片，为后续支持Carplay打下了基础。语音助手的使用也非常简便，驾驶者只需喊一声“Hi领克”，即可轻松实现语音控制，让驾驶更加安全便捷。
动态交互：安全便捷，智享每一程
在动态交互方面，领克10EM-P同样展现了其卓越的性能。车辆行驶过程中，当挂上挡位后，3D实况桌面会迅速切换到行车SR视图。这一视图能够实时显示车辆周围的复杂环境，包括限速牌、双黄线以及过往的行人、电瓶车等，让驾驶者能够直观了解辅助驾驶系统的感知情况，从而更加安心地驾驶。当车辆到达目的地需要停车时，行车SR视图一键即可切换为辅助泊车模式。这一模式无需复杂界面调节，操作便捷高效。同时，SR界面还支持个性化调节，驾驶者可根据需要放大地图查看详细导航信息或隐藏SR视图以专注于道路情况。
HUD抬头显示系统同样表现出色。它拥有四种不同的显性模式供驾驶者选择，可根据实际需求灵活切换。在起停车状态下，HUD还能显示歌词等娱乐信息，驾驶者只需通过语音指令即可快速调出设置界面进行自由切换。这一设计全程无需低头操作，大大提高了驾驶安全性。
透过领克10EM-P的智能座舱表现，能发现吉利在全域AI技术落地方面确实花了不少心思，不是只停留在概念层面，而是切实转化成了用户能用到的功能。Flyme Auto 2系统和车型的结合，也让智能座舱的体验更贴近日常需求。这种从用户角度出发的设计思路，其实值得更多车企参考。毕竟智能汽车最终是给人用的，只有真正理解用户的习惯和需求，才能做出受欢迎的产品，也才能推动整个智能汽车行业更健康地发展。
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